Sviluppato per motori 4 tempi di scooter e maxi-scooter di vecchia e nuova generazione, di qualsiasi cilindrata, con o senza convertitore catalitico, con cambio integrato e frizioni a bagno d’olio.
Per tutti gli scooter con utilizzo urbano ed extra-urbano.
Compatibile con tutti i tipi di benzina, con o senza piombo, con e senza Etanolo, e bio-carburanti.